Faro de Alejandría: Sejarah dan Karakteristik
Mercusuar Alexandria adalah sebuah menara tinggi yang dibangun di pulau Pharos, antara 280 dan 247 SM (diperkirakan), di kota Alexandria, Mesir saat ini, yang fungsinya adalah untuk membimbing para navigator Laut Mediterania dengan cara aman ke dan dari pelabuhan Alexandria.
Menurut cerita, itu adalah mercusuar pertama yang dibangun dan telah dicatat, dan dianggap sebagai salah satu dari tujuh keajaiban dunia kuno.
Lokasinya di pulau Pharos, dan fungsinya sebagai menara pemandu dan pengamat, memberikan asal mula nama mercusuar untuk jenis menara ini sepanjang sejarah. Diperkirakan bahwa Mercusuar Alexandria berukuran sekitar 140 meter, yang menjadikannya berabad-abad sebagai salah satu bangunan tertinggi di dunia.
Suar ikon dari budaya Hellenic ini berdiri selama beberapa abad sampai, mungkin, gempa bumi menjatuhkannya pada abad ke-14.
Dari gambar mercusuar yang sebenarnya ada banyak representasi dan deskripsi; namun, sebagian besar perwakilannya saat ini dibuat dari investigasi dan sisa-sisa yang ditemukan di sekitar lokasi.
Sejarah Mercusuar Alexandria
Dapat dikatakan bahwa sejarah Mercusuar Alexandria dimulai dengan pendirian kota Alexandria sendiri pada 332 SM, yang dilakukan oleh Alexander Agung sendiri. Mercusuar terhubung dengan pulau Pharos melalui dermaga bumi yang menghubungkan kedua daratan, membagi teluk menjadi apa yang akan menjadi pelabuhan Alexandria.
Kematian Alexander Agung dan naiknya kekuasaan penggantinya Ptolemeus pada tahun 305 SM akan memulai konsepsi dan pembangunan Mercusuar Aleksandria, yang akan membutuhkan waktu lebih dari satu dekade untuk menyelesaikannya dan akan melihat penyelesaiannya pada masa pemerintahan putra. dari Ptolemy, Ptolemy Second.
Arsitek yang bertanggung jawab untuk melaksanakan tugas yang begitu besar, menurut para sejarawan dan sisa-sisa yang ditemukan, adalah Sóstrato de Cnido Yunani, yang mengikuti indikasi Ptolemy dan bahkan menuliskan namanya sendiri di salah satu batu kapur yang digunakan untuk pembangunan mercusuar.
Cahaya dari mercusuar diproduksi oleh oven yang ditempatkan di ujungnya, dan sistem ini berfungsi sebagai prototipe untuk pembangunan mercusuar, seperti yang dikenal saat ini.
Mercusuar Aleksandria dianggap satu-satunya dari tujuh keajaiban yang melayani tujuan fungsional bagi masyarakat kuno, tidak seperti yang lain yang hanya berfungsi sebagai situs penghormatan dan pemujaan keagamaan dan / atau pemakaman.
Mercusuar Aleksandria akan terus memenuhi fungsinya selama berabad-abad hingga 956, yang pertama dari tiga gempa bumi terjadi yang akan menyebabkan keruntuhan dan kehancurannya, yang menyebabkan kerusakan pertama; yang kedua akan tiba di tahun 1303, dan akan menjadi yang paling merusak mercusuar di tingkat struktur; gempa bumi terakhir, hanya 20 tahun kemudian, pada tahun 1323, akan berakhir menghancurkan mercusuar, meninggalkannya dalam reruntuhan.
Dari abad ke tiga belas, sisa-sisa daratan mercusuar, terutama balok kapur, akan digunakan untuk pembangunan benteng yang ditugaskan oleh Sultan Mesir Qa'it Bay. Benteng ini masih berdiri sampai sekarang, tepat di titik yang sama di mana Mercusuar Alexandria pernah berdiri.
Sebagian besar sisa-sisa Mercusuar Alexandria berakhir tenggelam di Delta Nil dan di tepi Laut Mediterania. Selama bertahun-tahun, sisa-sisa ini telah pulih sedikit demi sedikit dan memungkinkan gagasan yang lebih baik tentang apa strukturnya yang indah dan bahan-bahan yang digunakan untuk membuatnya.
Desain
Itu adalah struktur lebih dari 130 meter; beberapa catatan memperkirakan bahkan melebihi 140. Epiphanes mengatakan bahwa itu mengukur lebih dari 550 meter, yang memberikan gagasan tentang bagaimana persepsi cenderung meningkat pada saat itu.
Banyak representasi dan ilustrasi kuno dari Faro de Alejandría disebabkan oleh jumlah pelaut Arab yang tiba di pelabuhan dan kagum dengan sifat mengesankan struktur ini.
Terlepas dari berbagai deskripsi waktu, tentang para pelancong yang merapat di pelabuhan Aleksandria, banyak yang sepakat bahwa mercusuar itu terdiri dari tiga bagian utama.
Bawah
Bagian bawah atau pangkalan, memiliki bentuk persegi dan cukup luas, yang diakses oleh tanjakan yang diduga menjulang hampir 60 meter, untuk mencapai platform yang memberi pintu masuk ke bagian tengah mercusuar.
Tahap kedua
Tahap kedua ini terdiri dari menara segi delapan dengan tangga internal yang memungkinkan untuk naik 30 meter di dalam mercusuar.
Tahap akhir
Kemudian Anda akan menemukan panggung terakhir, yang terdiri dari sebuah menara yang menambahkan 20 meter lebih tinggi untuk mencapai titik tertinggi.
Hampir di akhir tahap ini akan menjadi tungku yang akan memberi cahaya kepada para navigator dan, menurut beberapa catatan, di seluruh titik mercusuar akan ada masjid atau kuil dengan atap berbentuk kubah. Teori ini didukung oleh representasi bergambar dari mercusuar yang ditunjukkan masjid.
Di dalam kuil ini di atas adalah patung Zeus yang diperkirakan setinggi lima meter. Semua ini ditambahkan ke Mercusuar Alexandria setinggi hanya sebanding dengan Piramida Agung Giza, jika keajaiban dunia kuno diucapkan.
Beberapa representasi kuno yang berfungsi untuk menggambarkan mercusuar, seperti mosaik, ilustrasi, dan bahkan koin yang dicetak menambah lebih banyak atau lebih detail hiasan pada struktur utama, seperti kehadiran patung dan patung yang lebih besar, atau struktur berbeda di ujung mercusuar.
Namun, konsep utama dalam tiga tingkat besar atau tahapan ketinggian telah konsisten dalam interpretasi dan persepsi tentang apa itu Faro de Alejandría.
